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液压驱动系统：搅拌筒的转动采用取力器取力，通过取力器依次驱动液压泵、液压马达、控制辅件等经减速机驱动。图2是小型混凝土搅拌运输车液压系统示意图。

供水系统：供水系统为气供水，主要是用于车体、叶片冲洗和干料加水以及其它用途。将通常所用的水泵供水改为气供水，从底盘取气，构成是由水箱、供气系统、水管路组成。供气系统从储气筒经顺序阀、减压阀(调节压力0．4—0．45MPa)、手动转阀向水箱供气增压，实现供水。2章公称搅动容积是以120塌落度时核准，混凝土塌落度超过该数值上坡，装载容积应适当减少。同时配备压力自动启闭开关，在底盘气压达到0．4MPa时自动开启，这样可以保证底盘所需气压，保证行车安全。

搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。2）马达发生故障，处理则较简单，可把救援车的马达卸下装在故障车上，再将各个油管接好，启动救援车即可将拌筒内的砼排出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。

主要参数

结构由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车的四大件液压马达、变量柱塞泵、减速机、冷却器全部为进口部件。

搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。