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装载机若缝隙减小则部件相互间很有可能出现卡住问题体系水压调节不善 调速阀是液力传动体系的神经，它操纵着进到体系的工作油的水压。要是小型装载机调速阀角阀摩擦损件出现卸压或液力变矩器压力阀不灵、卡滞，起不上缓冲作用，都是照成液力变矩器石油管道不够、水压减少。当调速阀泄露偏轻时可利用提高体系水压来填补形成的泄露；要是角阀摩擦损件嚴重，应拆换调速阀或角阀以提升体系水压。

小型装载机的选用需要注意几点：

1、在选用小型装载机时，还要充分考虑小型装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。

2、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。目前中国生产的小型装载机多选用双涡轮、单级两相液力度矩器。

3、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机。

装载机故障分析及排除方法：

1 制动气压不足故障现象:由气压不足引起的制动故障表现为气压表达不到规定的气压 值(0.45-0.70Mpa)，踏下制动踏板时制动无反应。

故障原因:1)管路漏气，储气筒内气体无压力或压力太低，不足以推动 加力泵组产生制动力。2)空气压缩机工作不正常，不能产生足够的压缩空气。3)单向阀锈蚀、卡滞，造成不能往储气筒进气或进气缓慢。4)油水分离器放油螺塞未拧紧，漏气严重。5)调压阀漏气严重。

装载机驱动桥的常见故障：(3)差速器异响：如行星齿轮与十字轴卡滞时会发出“嘎叭、嘎叭”声，且多在转弯时出现；行星齿轮啮合不良的响声较复杂，当机器直线行驶时，是“嗯……”的响声，且机器速度越高响声越大，在转弯时还会出现“咯噔、咯噔”声。处理方法是拆下主传动机构，更换十字轴或行星齿轮。2．过热。如机器行驶或作业一段时间后，摸桥壳，若感觉很烫手，即为驱动桥过热。