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装载机常常在高低不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会形成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频频制动形成制动体系过热，又为装载机方便的提速带来方便。

在小型装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操作杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操作杠的循环扳动便是所的“勤”。这个进程非常重要，对耗油量的影响很大。

1.加强润滑。应该加强小型装载机各个需要润滑的零件润滑位置，建议在小型装载机与各个零配件的磨合期间，每班都要求对各个需要润滑的润滑位置加注润滑脂，可以对零配件起到保护的作用。

2.各类油液的监测。注意一定要经常查看润滑油 、冷却液、液压油、制动液以及燃油水位的质量。云南装载机厂家找龙装工贸。

装载机制动失效故障现象:5)制动油管破了或油管接头漏油，使进入制动器油缸的制动 液油量和压力降低。6)加力缸活塞卡死或密封圈损坏，输出的制动液油量和压力 降低。7)钳盘式制动器油缸漏油严重，大量的压力油泄露，不能推 动制动器活塞动作。8)钳盘式制动器油缸中活塞卡死，活塞不能动作。9)制动摩擦片粘有油污或磨损严重，摩擦系数减低或制动间 隙增大，制动力下降。

装载机驱动桥的常见故障：啮合间隙过小，使齿之间相互挤压，响声为连续的“嗽嗽”声，并伴发热；啮合间隙不均匀时，响声是有节奏的“硬硬”声，严重时驱动桥会发生摆动。处理方法是拆下主传动机构重新调整齿轮的啮合间隙。(2)轴承间隙不当发出的响声。如轴承间隙过小，响声为“缨……”的连续声；轴承间隙过大时，则发出杂乱的“哈啦、哈啦”声。处理方法是拆下主传动机构重新调整轴承间隙。