弥勒小型装载机生产按需定制「云南龙装工贸」

装载机制动失效故障判断与排除:1)检查制动气压，排除制动气压低的故障，保证制动气压值 在0.45-0.70Mpa。2)踏下制动踏板时气压正常而制动踏板不动，说明制动控制 阀活塞卡死。拆解制动阀，检修或更换。3)踏下制动踏板，踏板位置很低，再继续踩着踏板时踏板逐渐 升高，但感觉制动踏板很软弱，制动效果不好，说明制动系内有 空气，应予以排除。

装载机制动跑偏故障现象：故障判断与排除:装载机行驶中，使用脚制动时，车辆向一侧偏斜，则说明另 一侧的车轮制动器失灵。停车后检查两侧车轮在路面上的拖印， 拖印短或无拖印的一侧车轮制动不灵。当确定某个车轮制动不灵后，应检查制动盘的变形情况，排除制动器油缸内的空气。如仍不灵时，分解车轮制动器，检查制动缸活塞和密封件，找出故障 所在部位，进行必要的修理。

检查油缸是否有内泄，将转向油缸活塞收到底，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出，则说明活塞密封环已损坏，应更换。如果油缸内泄，一般转向系统压力会低，同时转向无力。搅拌装载机怎么开能省油？ 搅拌装载机是一种大型工程车辆，其油耗较高。如何节省燃料是许多客户关心的话题。

使用搅拌装载机时，搅拌装载机起步：起步时，可以增加油门以充分发挥搅拌装载机发动机的功能，使搅拌机可以在很短的时间内达到巡航速度，从而达到节省燃油的目的。

   目前我们的装载机液压转向系统采用开式定量泵系统，其特点是结构简单、散热充分。转向液压系统又有合流系统与不合流系统之分。合流系统是指将转向液压系统的油引到工作装置液压系统，不合流系统是指转向泵的油专门供转向液压系统。

      流量放大转向

      转向泵流量优先供给转向系统，多余流量合流到工作系统。