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发布时间:2022-03-17 17:23:00 作者:云南龙装工贸
装载机制动失效故障判断与排除:1)检查制动气压,排除制动气压低的故障,保证制动气压值 在0.45-0.70Mpa。2)踏下制动踏板时气压正常而制动踏板不动,说明制动控制 阀活塞卡死。拆解制动阀,检修或更换。3)踏下制动踏板,踏板位置很低,再继续踩着踏板时踏板逐渐 升高,但感觉制动踏板很软弱,制动效果不好,说明制动系内有 空气,应予以排除。
装载机制动不灵故障现象:2)制动踏板自由行程过大。3)制动阀密封件、加力缸密封件、制动缸密封件磨损严重, 或缸筒与活塞磨损严重而造成漏气、漏油。4)制动阀补偿孔或通气孔阻塞。5)制动油管破了或油管接头漏油。6)制动盘与摩擦片的间隙过大。7)摩擦片表面硬化、铆钉露头或有油污。8)制动液质量不好,易受热蒸发。9)制动管路凹陷或阻塞。
云南装载机传动系统典型故障及原因分析:2.云南装载机只能前进不能后退。首先检查变速压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低,证明倒挡部分漏油太多。必须更换倒挡活塞环及磨损较严重的摩擦片,调整倒挡间隙至规定值。如果倒挡不降下压,证明前进挡有卡死的现象。必须检查I挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。如断裂,应及时更新。
检查管路连接是否正确。这种情况主要是旧车,此时要重点检查先导泵回油以及限位阀回油管路连接是否正确。如果回油管路接错,容易引起背压升高、操纵力重的问题。另外还要检查吸油管路是否有进气、漏油的地方。
检查管路接头是否有堵塞。如果管路或接头因污物堵塞,容易引起背压升高、操纵力重的问题。
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